EN
Велосипедите са ни били вече доста дълго! Те са изключително забавни за каране и откакто са били измислени, са се променили много. Велосипедите преди това izглеждаха много различно от днешните. Така че, нека направим крачка през времето и видим как са се променили рамите на велосипедите и някои ключови разлики, които са се случили.
Развитието на рамите на велосипедите
Първите велосипеди са били направени през 1800-те. Те са били известни като "velocipedes" и изглеждали напълно различно от велосипедите, които имаме днес. Тези ранни велосипеди имаха две колела и бяха основно построени от дърво. Дървените каркаси бяха също много тежки в сравнение с алюминия, което правеше велосипедите по-нечувствителни за управление и по-склонни към ломове.
През годините производителите на велосипеди започнали да използват метал за изграждане на каркаси. Сталиствените каркаси станаха изборът на пред钟илцията, защото сталята е по-силна и по-лека от дървото. Тези нови метални каркаси правеха велосипедите по-подходящи за скокове и дълги пътувания. Хората можеха да възприемат по-бързо и по-далече, без да се чувстват толкова уморени.
Маунтин байкът стана популярен през 1970-те години като нов вид велосипеден спорт. Този стил на каране изискваше различен вид велосипедна рама, която да е достатъчно прочна, за да се справя с абузите при карането по камени пътища, но и комфортна, за да може да се използва часов наред. За подобряване на маунтин байките, хората започнаха да създават иновативни дизайни, включително рама с пълен суспензионен систем, която даваше по-гладко каране.
Еволюцията на дизайна на велосипедните рами чрез технологията
С развитието на технологиите, дизайна на велосипедните рами беше принуден да се развива паралелно. Дизайнерите използваха компютри и специализиран софтуер, за да създават нови и различни форми на велосипедни рами. Това беше важно, защото позволяваше много нови опции за строежа на велосипедите.
Въпреки че въглеродните велосипедни рами ще ти донесат много шум, те също ще бъдат една от големите промени. Въглеродното влакно е изключително лек материал, но при това и много силно. То може да образува всички видове уникални и сложни форми, които дизайнерите мечтаят. Това не само прави велосипедите да izглеждат кул, но също така помага на велосипедистите да възходят по-бързо и да чувстват по-малко болка/по-пружисто, докато са на велосипеда. Въглеродното влакно често е материалът на избор за висококачественото строителство на велосипеди днес, тъй като има голямо влияние върху усещането.
От жестоки до пълен суспензионен системи
Те бяха изключително жестоки през началните дни. Това означаваше, че нямаше системи за абсорбиране на удара от пътя, което правеше управлението доста неудобно. През годините производителите на велосипеди започнаха да създават суспензионни системи. Това прави управлението по-комфортно, тъй като ударите и неравнините се абсорбират от системата.
Суспензионните системи имат една задача: да позволят на вашия най-бързият електровелосипед да се движе нагоре и надолу независимо от рамото. Тази функция прави езика по-гладки и по-забавен за възника. Съществуват различни видове системи за амортизация днес. Има прости, като предната амортизационна вилка, и по-продвинати системи за амортизация, като пълната система, която помага на възниците при движение по скалистите пътища.
Градско каране + Леки рами
С все повече хора, които използват велосипеди като средство за транспорт в градовете, производителите на велосипеди се подготвиха за новото население от градски възници с нови дизайни на велосипеди.
Потребността от лек и компактен рам беше една от основните промени. Градските велосипеди трябваше да могат лесно да се манипулират между толпите хора и да се носят по стълби, както и да се зареждат в автобуси и влакове. Това изисква проектирането на велосипеди, които да са достатъчно добре построени, за да издържат рутинното използване, но достатъчно леки, за да се карат регуларно.
Днес, повечето велосипеди за градско каране имат леки рами с добро управление. Това лек весел велосипед което го прави идеален за хора, които трябва да пътуват през пречупени пътища или да паркират велосипедите си на малки места.
Зелени материали и устойчив дизайн
Още от 1989 година един научник от NASA (което е като Стари войни на физиката) спечели медал за разработване на по-лек алуминиев сплав, който може да се използва в дизайна на рамите на велосипедите. Това не означава обаче, че всички материали са приятели на планетата. Когато става дума за рамите на велосипедите, е доста важно да се има предвид екологичното въздействие на използваните материали.
Други дизайнери също търсят екологично приязни материали, като бамбук и переработен алуминий, за своите конструкции на велосипедни рами. Групата от тези материали е много по-приятна за околната среда в сравнение с някои традиционни, но това не е единственото предимство — те пълен електровелосипед са също много прочни и устойчиви към износ. Производителите на велосипеди могат да намалят въздействието си върху Земята, като използват тези устойчиви опции.
Устойчивост в рамите на велосипеди — Tachyride
Оказва се изключително важен приоритет за нас да намалим нашето въздействие върху околната среда, като все още поддържаме производството на качествени, силни велосипеди, които нашите клиенти обичат.
