EN
Les bicicletes ja han estat aquí durant bastant temps! Són molt divertides d'anar-les i han evolucionat bastant des que van ser inventades. Les bicis solien tenir un aspecte molt diferent al d'ara. Per tant, donem un pas cap endarrere en el temps i veurem com han canviat els quadres de les bicicletes i algunes claus diferències que han ocorregut.
L'evolució dels quadres de bicicleta
Les bicicletes originals es van fer a la dècada dels 1800. Es coneixien com a "velocípeds", i no tenien res a veure amb les bicicletes que tenim avui en dia. Aquestes primeres bicicletes tenien dues rodes i estaven construides principalment de fusta. Els marcors de fusta eren també molt més pesants que l'alumini, el que feia que les bicicletes fossin més incòmodes per a conduir i més predisposades a trencar-se.
Amb el temps, els fabricants de bicicletes van començar a utilitzar metall per construir els marcors. Els marcors d'acer van ser l'elecció preferida, ja que els edificis d'acer eren més forts i lleuger que la fusta. Aquests nous marcors metàl·lics van fer que les bicicletes fossin millor adaptades per a curses i viatges llargs. Els conductors podien anar més ràpids i més lluny sense sentir-se tan fatigats.
El ciclisme de muntanya es va fer popular als anys 70 com a una nova forma d'anar en bici. Aquest estil d'equitació requeria un tipus de quadre diferent, un que fos prou robust per soportar l'abús en camins rocosos però prou còmode per estar hores sobre ell. Per millorar les bicicletes de muntanya, la gent va començar a crear dissenys innovadors, incloent-hi un quadre de suspensió total que proporcionava una conducció més suau.
L'evolució del disseny del quadre de la bicicleta a través de la tecnologia
Amb l'avanç de la tecnologia, el disseny del quadre de la bicicleta va ser obligat a evolucionar al mateix temps. Els dissenyadors utilitzaven ordinadors i programari especialitzat per arribar a nous i diferents formes per als quadres de les bicicletes. Això era important perquè permetia moltes noves opcions en la construcció de bicicletes.
Mentre que els marcadors de bicicletes de fibra de carboni reben molta publicitat, també seran una de les grans canvis. La fibra de carboni és un material extremadament lleuger però molt fort. La fibra de carboni pot formar totes menes d'formes úniques i complexes que esdevenen dels dissenyadors. Això no només fa que les biquipis sembli guapes, sinó que també ajuda als ciclistes a anar més ràpids i sentir menys dolor/més ressort quan estan sobre la bici. La fibra de carboni sovint és el material d'elecció per a la construcció de biquipis de alta qualitat avui en dia, ja que té un gran impacte en la sensació.
De rígides a suspensió completa
Al principi eren extremadament rígides. Això volia dir que no tenien sistemes per absorbre els cops del camí, fent que l'acte de conduir fos bastant incòmode. Amb el temps, els fabricants de biquipis van començar a crear sistemes de suspensió. Això permet un passeig més còmode ja que l'impacte dels cops i les irregularitats és absorbuda pel sistema.
Els sistemes de suspensió tenen una tasca: permetre-te la bici elèctrica més ràpida anar cap amunt i avall independentment del marc. Aquesta funció fa que la conducció sigui més suau i divertida per al conductor. Hi ha una varietat de sistemes d'amortiment que existeixen avui en dia. Hi ha uns simples com ara la forquilla d'amortiment frontal i sistemes d'amortiment més avançats com el sistema d'amortiment total que ajuda als conductors en les carreteres rocoses.
Conducció urbana + Marcos lleugers
Amb els creixents nombres de persones que utilitzen bicicletes com a mitjà de transport en les ciutats, els fabricants de bicicletes es van preparar per a la nova població d'conductors urbans amb dissenys de bicicletes nous.
La necessitat d'un marc lleuger i compacte va ser un dels canvis principals. Les biques urbans havien de ser fàcils de navegar entre multituds de gent, i senzilles de portar pels escals o a ells autobusos i trens. Això va requerir dissenyar bicicletes prou ben construïdes per resistir l'ús rutinari però prou lleugeres per ser conduïdes regularment.
Avui en dia, la majoria de les bicicletes per a la conducció urbana tenen marcs lleugers que es manegen bé. Això bici elèctrica lleugera el que el fa ideal per a persones que necessiten viatjar per carreteres congestionades o aparcar les seves bícicletes en espais petits.
Materials Verds i Disseny Sostenible
Encara al 1989, un científic de la NASA (que és com si fos l'equivalent de Guerra Civil però de la física) va guanyar una medalla per haver desenvolupat una al·lòi d'alumini més lleuger que l'aire que es podia utilitzar en dissenys de quadres de bici. No obstant això, no tots els materials són amics del planeta. En el que respecta als quadres de bicicleta, és bastant important tenir en compte l'impacte ambiental dels materials utilitzats.
Altres dissenyadors també estan mirant materials ecològics, com el bambú i l'alumini reciclat, per al seu disseny de quadres de bicicleta. Aquest grup de materials és molt més ecològic que alguns tradicionals, però això no és l'únic avantatge — el fully ebike són també molt robustes i resistent al desgast. Els fabricants de bicicletes poden mitigar l'impacte sobre la terra utilitzant aquestes opcions sostenibles.
Sostenibilitat en les quadres de bicicletes — Tachyride
Fent que sigui un focus increïblement important per a nosaltres, reduir el nostre impacte sobre l'entorn, al mateix temps que mantenim la producció de bicicletes de qualitat i fortes que els nostres clients adoren.
