On raske uskuda, et elektrijalgrattaga müüakse rohkem kui auto, pole mitte? Ma tean, ma juba selgitasin pealkirjas, kuid mõned teistel võib see siiski üllatada: kõige kallim e-rattas maapäeval! Tachyride on hästi teada mark, mis toodab mõned tõeliselt head e-rattad. Nad ebike battery eritas sellele jaoks veod, mida nimetati Diamondu e-veokaks, ja see maksab imponiva $55 000! No, see on päris raske summa kaheks ratsi. Titan e-veo – titan on eriti tugev ja kerge materjal veode ehitamiseks. Siin aga on hind $14 000 põhjendatud. Täiuslik veo neile, kes soovivad kandmetasulikku, kuid siiski tugevat veod.
Eriline jõukas E-Juuks, millest karbonväev mootor tahveldab – See lähima E-tsükli pood juuks on tõesti varustatud karbonväevamaterjaliga, mis teeb selle nii tugevaks ja väga usaldusväärseks. Hind on 11 000 dollarit, mis minu teadmisel on ikka veel kõrge, kuid kvaliteet maksab raha, mida paljud inimesed arvavad lõpuks väärt olevat. Mõned e-juuksid on iseenda poolest väga kallid: Lisaks Tachyridele on turul ka teisi alternatiive, mis kuluvad kahekohalistesse viie numberdesse. Nad väljendasid, et sellise ülemklaasi juuksi omamine on nende stiili jaoks oluline, kuid teised on rohkem valmis oma raha võimu näitama. Nimekirjas ei ole väga palju ülemklaasi e-juuksimärke.
Energica – Ettevõte, mis on kuuls tänu oma kõrgjõulisetele elektrisupertommidele. elektri-tsükli hind elektriladustusseade mudelitest Ego Corsa, mis läheb tootlusest 400 eksemplari ja maksab $68,000, on väga tugev mootor paljudega jõuduga!
Traditsiooniliste jalgrattade hind tõuseb ka ja elektrijalgrattad muudavad elu veel raskemaks. Need e-tsükli akumulaator ei piirdu ainult kõrgtehnoloogial, kuid mõned neist omavad ka suurt hinda. Mõned kallimad E-Rattad Märgid
Eagle – Esimese klassi Eagle kaalub vaid 25 naela ja on konstrueeritud süsinikveebiga, väljendades kahekülgset fookust miinimumkaalu ja maksimaalse jõudelisuse poolest – üle 1500 watti, täpsemalt öeldes. Sellel on 72-voltne elektriliiklustehitussüsteem, mis võimsaim elektrijalgrattaga laste sõbralik E-Klass jõudab kiiruseni 50 mph ja maksumus on imeline $18,000!
Kallim elektriratt, mille tagase raamiga on geomeetriline ühehõbeda disain, mis vastab inimkonna mehaanikale ning jõudluse põhjal töötatud välja elektrojõu- ja operatsioonisüsteemi juhtimisalgoritm, mida kasutavad tuhanded inimesed, et toota jookstajatele uut sõidukogemust. Iseseisvalt arendatud IOT moodul võimaldab sõiduki elektroprobleeme tuvastada reaalajas. See tagab jookstajatele turvalisuse ja ka laadimisel kaitse. Moodulitehnoloogiline disain muudab hõlpsaks demonteerimise ja parandamise. Kaugelt juhtiv OTA tarkvara värskendamine suurendab toote jõudlust. Iseseisvalt arendatud DC kiirgusselge tagarata mootor, mis on pikk eluiga ja tugev jõud. Tagasiside tuleb naasmise ajal. Jõudab teravate kaljude tõusmiseks. Selle käivitamiseks piisab nupuvajutusest. See on elektrojõuline ratt, mis tugineb keha mehaanikale abi andmiseks.
See on esimene maailmas selline moodulärne disainiga tagarata mootor. Sõidukite tootmiskohased on täpsemaks muutumaks, et tagada paremad kvaliteediga sõidukid ning veidi huvitavam väljane. 2 Silkselt liigutub tänu edasijäänud operatsioonikontrolli algoritmidele, mis võivad tuhandeid tingimusi (teeolusid) täpselt hindama ja erinevates kiirustes pakkuda head silkseliku sõidu kogemust. Seade suurendab ka energiateenuse efektiivsust, mis aitab säästa energia ja pikendada akku eluiga. 3 Võimsus süsteem (aku ja elektrikontroll, tavaliselt nimetatakse seda võimsus süsteemiks) turvalisusjuhtimine kasutab tehisintellekti juhtimist, mis võib saavutada mitmeid jõudluspäratuid näitajaid, mida jälgitakse pidevalt. See teave edastatakse kasutajale väikese seadmega või rakenduse kaudu, et lubada sõiduki laadimise ja sõidu ohutuse hoiatused, et juht ei peaks oma sõidukit mures olema. 4 Intellectuaalne laadja, mis käib laadimise ja laadimise protsessides kallimaid e-bussi protokolle ning intelligentsed akufunktsioonihaldusesüsteeme. Laadimisel ja laadimisel ilmnes probleem, siis akk võtab end ise kaitse vastu ülearvliku laadimise ja lühikatkete eest; 5 Esimene sõjaväe kiire kokkupanek Ebike, mis muudab hoolduse lihtsamaks ja kiiremaks. Sõiduk püsib pikaajaliselt karbonväevi edastus, mis pakub mugavat, puhast ja töökindlat sõidu kogemust. Auto tagarata mootori kasutamine on DC-puu mööda mootor, mis on kiire, pikk eluiga, tugev võimsus, tagurpidi tuleb tugev tõmmis, tõstmine teravate kaljude, võimsus on kutsutud.
Tachyride'i inimkonna mehaanilise jaoks on kõrgeima kvaliteediga ja selle eest me vastutame. Eluajaline tagatis raamile ja integreeritud rattahüppel mootorile, akule elektronikule, kallim elektrirattaga 30-päevane tagastusgarantii ja erinevuse ostmisgarantii. Lisaks soovime klientidega enne müüki, müügi ajal ja pärast müüki suurepärast koostööd teha ning pakume ühe-ühele teenuseid ning samal ajal pakume ka proovijooksu võimalust ning pärastmüügitoetust franšiisi füüsiline poe kohta. Et rõhutada oma klienti iseloomu ja väärtuspositsiooni, pakume raami värvi, ammjuu värvi, hüppe värvi, reidude ja muude osade kohandatud disainiteenuseid, mis nõuavad ainult tootmise ja logistika aega.
Tachyride asutati rühmaks pioneeridena, kes on viimase 15 aasta jooksul töötanud uute energia sõidukite ja kallimate e-rihmide väljatöötamise valdkonnas. See rühm nägi rohelise reisimise arengut ning saavutas ka arusaama tsükli tuleviku kohta. Tachyride on maailma ainus märk, mis pühendub mBike'i kehamehaanika küsimustele, see on lõimingu tulemus tänapäevaste tehnoloogiate ja kehamehaanika põhimõtete vahel. Eesmärk on pakuda igal tsüklilajal üleminevat kasutuse lihtsust ja mugavust. Tachyride ei ole ainult innovaatiline transpordisüsteem, vaid ka usaldus tervisele, vabadusele ja rohelise eluviisi suhtes. Tachyride pühendub modernsete tehnoloogiate ja inimkeha mehaanikate segamisele, et arendada eduka mBike'i inimkeha mehaanikate tsükli. mBike ei ole lihtsalt autotranspordivahend, vaid see on toode, mis on tulemus täiuslikust kombinatsioonist tehnoloogia ja teadusega ning inimkeha mehaanikatega. Me oleme saavutanud parima inimkeha mehaanika hardveri ja tarkvara abil.