EN
Ní hí ach xearc éiginmheán le batrí agus motor ann. SOMA Wolverine Pub Bike, 650b X 60mm — is féidir leat cadhan níos airde a chur isteach ort féin ar phainéal agus níos mó faighte a dhéanamh i gcéim na nóime i gcás níos mó ná d'fhéadfá ar do bheic comhshaoil. D'fhéadfadh sin bheith spraíteach, céad?
X500 80cc Tachyride — úsáid uile méid (agus daoine fásta freisin). Le córas fillte, nuair nach bíonn i bhfeidhm, is féidir leat é fillte a chur agus a stóráil i ngnáthspás beag. An bféilireanna Eárdaí ar Fhiosrú X500 tá luas uachtarach de 15.5 mph aici agus is féidir léi dul go dtí 20 míle ar mhalart amháin. Úsáideann sí chomh maith modhnacha cabhrach péille agus throtl chun tú a mhúchadh.
Bog síos i saol anois ar Thachyride R300. Má thugann tú faoi deara féin leis an gafá atá ag tarraingt, téigh amach agus faigh ceann duit féin. Tá an uimhir ghairid seo lán de sheimpléar agus de shuíomh rithbhreise is bródúil a chuirfidh cinn ar dhaoine ar bith áit a ndéanfaidh tú scéal. Leis an batair 36V lánchúramaithe, ligíonn an untáis láidre luas a chur ar fáil go háirithe 20km san uair. ebikes asail , tá an gafá in ann 30 míle roimh éag ar chúram amháin agus, ag am scríobhtha seo, bhí sé ar fáil i stoc le seachadadh tuisceánach ar fáil i ngnáth-mhéidí éagsúla. Tá an gafá in ann modh cabhrach péile agus modh droichead — mar sin is féidir leat do chóip (i gcónaí) agus ithe é freisin.
Nua-éagsúlach - Kuryakyn H200 — Má tá leanbh agat le riachtanas slí mar sin amach, is iontach an sciot é seo. Tá tioránna mór, mícheart airgid aici atá idirnódaithe do phleidracht ollmhianmhar. Rachaidh an H200 go hard go 15.5 mhph agus bíonn aithris de chuid n-lae ar aon n-údarás. Ach gan amhras, beidh modhnuithe peile agus throtta ag díriú ar an méid rudaí eile chun an tiomáint a dhéanamh níos soiléire.
Is féidir leat fiosrúchán níos lú ciste a fheiceáil anseo: TachyRide Cén fáth nach bhfuil e-bikes maith don domhan? Ag brath ar do ebikes uaimsear carr nó bus as e-bike, bheadh sé ag laghdú do phríomh-athrú carbón agus i gcónaí ag cabhrú linn ár pláinéad a shábháil. Mar sin féin, is iontach an t-amhras atá i gceist ag na bicicléanna eardrom sin go bhfuil siad in ann an cúram do pháirt láidre dá mbeifeá ag ligean dóibh.
G500 – Is luach is lú den mhodhanna é seo, is é sin an modh chun dul chuige má théann tú isteach ar rothaíocht faoi thalamh chomh maith le do chomhionann. An n-Feasa is fearr foirfe is í an nimhichíocht is lú atá ag teacht ón motor 80Nm le raon de 35 míle ar pháirtíochas amháin agus giorraí leathan do gach fad. Agus mar sin féin, cosnaíonn an modh nua an Modh Cabhrach Spidéil agus oibrigh théad don chéad chéim chun rith níos fearr ar bhóthar agus faoi thalamh.
C400 – An xearc éiginmheán is fearr do sheirbhís bhaile. Tá sé brónnta ach tá sé cinnte go maith ag 7.5 ponnd, ag déanamh é soiléire a thógáil agus a chur i gcás níos lú nuair nach bíonn sé ag úsáid. Is féidir é a chuir in eagar go héasca nuair nach n-úsáideann tú é. An ebikes usa bheic shealbhaithe a chur ar fáil réimsi de 35 míle ar pháirtíochas iomlán, agus tá an luas ardlímitithe ag 20 míle faoi uaire. Mar gheall ar aon ní eile, tá sé foilseachtaí le cabhrach spidéil agus sprioc rith don chéad chéim chun síneadh sochaí rith saor.
Géimeas uaireach de Thachyride ar phrámach an fraim thiar, i gcomhar le meicniocán na n-úmhan, agus algoritma bunúsach do bhikes eilectraíocha is fearr agus oibrigh idirghníomhach a fhorbairt ag míle d'fheisleannaíonti daoine bíonn taithí nua agus bródúil ar fheabhsú ag rithéirí. Trí módúl éadrom IOT a fhorbairt go hiomlán, glactar agus déantar comhoibriú ar dhifríochtaí sistem elecrtreacha an charr in real time, cinntíonn sé an t-ádhás de chuid na n-ithléirithe agus an cur chuige. Dízelgheadún simplí atá ar fhadhbh an dáta a shuimiú, cáilithe go tapaidh, éasca a chosaint, agus a bheith i gcónaí i gcásanna is feiliúnacha chun nuashonrú slíogaithe OTA iargúlta a chruthú chun feabhsuithe a fheabhsú don phroduct, ag cinntiú go mbíonn sé tuillte agus slán. Fuarthas motor rotha faoi n-úll amach go héadrom le luas ard gan smior. Tá beart saoil acu agus tá sprioc airgeadais acu. Feidhm an dorais a chur ar ais. Glacadh le cnoic íseal. Tosaigh an cumhacht nuair a théann tú i gcás. Is é sin fós fheisce eilectraíoch atá ag déanamh úsáide de mheicniocán an chorp chun cabhrú.
Tachyride mBike Mechainics an duine bike. Gníomh den chéad scoth, is féidir leat fíor a dhéanamh. Garántas ar fad na n-ama don crann agus do sheoladh comhpleacht; Garánta trí bliain ar an bata, an mhótar agus an riailitheacht letricthe; Praghas árda curtha in iúl 30 lá chun cíos a chur isteach a bhfuil costas ann. Déanfaidhimid téastáil neamhlíneach chugat freisin agus soláthraímid na g-custaim eile chun cinntiú go bhfuil taithí den chéad scoth ag úsáideoirí roimh réiteach, le linn siúil, agus tar éis réiteach. Soláthraímid soláthraí custaim chun pearsónas an úsáideora a phlé agus a gcás speisialta a chur chun cinn. Is lena n-áirítear dathanna crann, dathanna shiol, dathanna cúinne, tíreán agus comhaid eile.
Tá Tachyride ag teacht ó grúpa de na n-ebicyil is cúramacha is éifeachtacha a bhfuil i gceist ag obair sa réimse gluaisteán enerxiochta nuálacha le blianta deich slí, agus ar fheicileanna comhrtagtha le bliana 5. Ní tanais amháin go léir an fás taithneamhach taithneamhach mar sin féin ach tá siad ag feabhsú ar chuidiú don fáis an chéadnótaíocht den taithneamh fós. Is é Tachyride an chomhlachtaí amháin atá dírithe ar mBike BodyMechanics, ag ceangal an teicneolaíochta is déanaí le mecanachas an chorp chun fonn agus éifeachtacht neamhspleách a sholáthar do gach rithéadóir. Ní hé Tachyride nóiméad nua amháin i gcás trasportála, ach is í freisin beannóg críochnaíoch don saoránach, don sláinte agus don stíl bheo den todhchaí. Tá Tachyride cinnte ar chomhtháthú teicneolaíochta na haoise seo le comhréire daonna agus daonra chun an mbicil nua-mhecanach mBike a chruthú. Is ní hé mBike bíceail amháin, ach is í freisin toradh ar an méid chuí acu idir eolaíocht agus teicneolaíocht mar sin féin agus mecanachas daonna. Cruthaigh muid an mecanachas is éifeachtach don chorp ins an méid sin trí chomhcheangal scagaire agus hardwaire.
Is é sin an chéad dízel chóras módartha roimh thoir sa domhan. Tá na scileanna brathála iompair níos príobháideach anois chun iompartha níos fearr gairid agus le feachtas cinntiúil a chruthú. 2 Rith síneann mar phollán tríd an gcló struchtúrálta uatha den chainteoir eagarthóireachta, is féidir leat cabhair cinnte a sholáthar ar mí-rialtuithe (staid bóthar) i míleata obair difriúla, agus faoi dhóigh éagsúla, is féidir leat tástáil fíorúil a fháil, agus comhshuiteachta neamhspleáchta a fheabhsú chun cumhachta a shábháil agus an tsaothar bátraí a choibhneastú. Is féidir le riarthóireacht AI íoctha a chur i bhfeidhm ar an gcóras trí phléasc (bátrach agus rialaithe le haghaidh, go minic mar chuid de na trí pháistín), chun méidíocht éagsúla a rianú i réaltaimh. Ansin cuireadh an faisnéis isteach chuig an úsáideoir tríd bhforbróga beaga nó meitrí chun tabhairt faoi chúram lódála agus seiceála iompair. Pocás agus scaoileadh an phróiseas Má tá ioncam ann, déanfaidh an bátrach cosc ar aon chineál de shcaoileadh lofa, súmhfhlúithe nó na n-ebais ciste is measa. 5 An chéad ebháic mhíleataíochta samhail don spriocfhoghlaimeacht, chun cúraíocht níos furasta agus níos luaithe; 6 Ní bheidh aon chúraíocht ar an gcarr agus trasnuaíocht fadhbraithe ceanglaí carbon le soláthar úsáideora le haghaidh seasamh, éasca agus eficiant.
Unleash Speed, Embrace Style.
