EN
A kerékpárok már sokáig vannak közöttünk! Nagyon élvezetesek az útiközben és óriási változásokon mentek át, mióta először feltalálták. A kerékpárok sokkal másképp néztek ki, mint most. Végezzünk egy lépést az időben, és lássuk meg, hogyan változott a kerékpár-keretek terve, valamint néhány kulcskülönbség amely történt.
A kerékpár-keretek fejlődése
Az eredeti biciklik a 1800-as években készültek. Őket „velocipedesznak” nevezték, és egyáltalán nem néztek ki úgy, ahogy a mai biciklik. Ezek az korai biciklik két kerékpár voltak, és főként fa-ból készítettek őket. A fa gerendák sokkal súlyosabbak voltak, mint az alumínium, ami a bicikliket nehezebbé tette a szállásra, és inkább törtére voltak predispónálva.
Az évek alatt a bicikli gyártók kezdtek vasból építeni gerendákat. A vas gerendák váltottak a legelterjedtebb strukturává, mivel a vas épületek erősebbek és könnyebbek, mint a fa. Ezek az új vas gerendák jobban alkalmasak voltak versenyzésre és hosszabb útra. A szállók gyorsabban és távolabban menhetnek, anélkül, hogy olyanul fárasztottak lennének.
A hegyciklizés a 70-es években vált népszerűvé egy új bikerezési formaként. Ez a szórakoztató stílus másfajta bicikli-keretet igényelt, amely elég erős volt a kőzúton történő kaszkadállyal szemben, de elég kényelmes ahhoz, hogy órákat bírja el. A hegyciklik fejlesztéséhez az emberek kezdtek innovatív terveket alkotni, beleértve a teljes súrlódásos kereteket, amelyek simább utazást biztosítottak.
A Biciklikeret Tervezésének Fejlődése a Technológia Köszönhetően
A technológia fejlődésével a biciklikeret tervezése kötelezően kellett, hogy fejlődjön mellette. A tervezők számítógépeket és specializált szoftvert használtak új és különböző alakzatok létrehozására a biciklikeretek tervezéséhez. Ez fontosnak bizonyult, mivel sok új lehetőséget adott a bicikliépítés terén.
Míg a szénhidrogén keretű biciklik sok propagandát kapnak, azok egyik legnagyobb változás lesz. A szénhidrogén kivételesen könnyű, de hihetetlenül erős anyag. A szénhidrogén képes olyan egyedi és összetett alakzatokat alkotni, amelyeket a tervezők elképzelnek. Ez nemcsak azt eredményezi, hogy a biciklik frissen néznek ki, hanem segít a versenyzőknek gyorsabban haladni, és kevesebb fájdalommal/kenyelmesebben érezhetik magukat a biciklire ülve. A szénhidrogén gyakran a kiválasztott anyag a mai minőségi biciklikeretek gyártásához, mivel nagy hatással van a járási élményre.
Tól Pusztaságos Tél Teljes Üzemrendszer
Egészen pusztaságosak voltak a kezdetekben. Ez azt jelentette, hogy nem rendelkeztek semmilyen rendszerrel a utcai lökések felvételére, ami elég fárasztó volt a járást illetően. Az évek során a bicikli-gyártók kezdtek létrehozni üzemrendszereket. Ez komfortosabb járást eredményez, mivel a lökések és a nem egészíthető részeket az üzemrendszer veszi át.
Az üzemrendszereknek egyetlen feladata: engedjenek neked leggyorsabb elektromos bicikli fel és le mozdulni függetlenül a keretektől. Ez a funkció színvonalasabbá és élvezettebbé teszi a jármű használatát az elsövényező számára. Ma sokféle felfüggesztési rendszer létezik. Van egyszerűbbek közöttük, mint például az elüli felfüggesztési vár, és van összetettebb felfüggesztési rendszer is, mint például a teljes felfüggesztéses rendszer, amely segít a súrlós útvonalakon.
Városi járás + Enyhe keretek
A növekvő számú embert, akik kergették a biciklikt városokban közlekedés céljából, a kerékpárgyártók új városi elsövényezőkkel készültek fel.
Az enyhe súlyú és kompakt keret igénye volt egyik fő változása. A városi kerékpárok könnyen navigálni kellett a tömeges emberek között, és egyszerűen viselhetőnek folyók alatt vagy vonatokba. Ez azt jelentette, hogy jól épített, de rendszeres használatra alkalmas, mégis könnyű párokat kell tervezniük.
Ma a legtöbb városi kerékpár enyhe keretekkel rendelkezik, amelyek jól működnek. Ez könnyed ésbike ezért ideális azok számára, akiknek túrniuk kell zúgó utakon vagy kicsi helyeken kell elhelyezniük a kerékpárjukat.
Zöld anyagok és fenntartható tervezés
Még 1989-ben egy NASA-tudós (ami valójában olyan, mint a Star Wars a fizikából) érmesített egy félszivattyús aliumínium-ligatur fejlesztéséért, amit használni lehetne kerékpár-keretek tervezésében. Azonban nem minden anyag bolygót barát. Amikor a kerékpár-keretekről van szó, nagyon fontos figyelembe venni a használt anyagok környezeti hatását.
Más tervezők is ökológiai anyagokra, például bambuszt és újrahasznosított aliumíniumot tekintenek meg a kerékpár-keret tervezéséhez. Ez az anyagcsoport sokkal barátabbabb a Bolygónál néhány tradicionálishoz képest, de ez nem az egyetlen előnnyel - a teljesen ebike szintén nagyon erős és viselkedésre alkalmas. A kerékpár gyártók csökkenthetik a Föld hatását ezekkel a fenntartható választásokkal.
Környezetbarát fejlesztés a kerékpár-keretekben — Tachyride
Ez teszi annyira fontossá számunkra, hogy csökkentenünk az environmenális hatásainkat, miközben továbbra is olyan minőségi, erős kerékpárokat termelünk, amelyeket a vásárlóink szeretnek.
