האבולוציה של תכנון מסגרת האופניים

אופניים קיימים כבר זמן רב! הם משמחים מאוד לרכוב עליהם והם השתנו רבות מאז שהומצאו לראשונה. בעבר האופניים נראו שונה מאוד מאשר היום. אז, בואו נטפס למסע בזמן ונראה כיצד השתנו מסגרות האופניים, וחלק מההבדלים המפתח שקרו.

האבולוציה של מסגרות אופניים

האופניים המקוריים נוצרו בשנות ה-1800. הם היו ידועים בשם "וֶלוֹסִיפֵד" ולא דמו כלל לאופניים של ימינו. האופניים המוקדמים הללו hadde שתי גלגלים והיו בעיקר מadera. מסגרות עץ היו גם כבדות יותר מאלומיניום, מה שהレー את האופניים יותר קשים לרכיבה, והם היו יותר פגיעים לשבר.

במהלך השנים, יצרני אופניים החלו להשתמש במתכת לבניית המסגרות. מסגרות פלדה הפכו לבחירה העיקרית, מכיוון שפלדה הייתה חזקה וקלה יותר מעץ. המסגרות המתכתיות החדשות hizo את האופניים מתאימים יותר לריצות ולרכיבות ארוכות. רוכבים могו להיראות מהר יותר ולהתאים יותר, בלי להרגיש כל כך עייפים.

רכיבה על אופני הרים הפכה פופולרית בשנות ה-70 כצורה חדשה של רכיבה על אופניים. סגנון רכיבה זה דרש מסגרת אופניים שונה, אחת שתהיה חזקה מספיק כדי לעמוד בלחצים על נתיבים סלעיים אך גם נוחה מספיק כדי להישאר עליה לשעות. כדי לשפר את אופני ההרים, אנשים החלו ליצור תכנונים חדשניים, כולל מסגרת עם מילוי מלא שמספקה רכיבה חלקה יותר.

האבולוציה של תכנון מסגרת האופניים דרך הטכנולוגיה

עם התפתחות הטכנולוגיה, תכנון מסגרת האופניים נאלץ להתפתח יחד איתה. מעצבים השתמשו במחשבים ובתוכנה מומחית כדי לבוא לתכנונים חדשים ומשונים למסגרות אופניים. זה היה חשוב מכיוון שהאפשר הרבה אפשרויות חדשות בבניית אופניים.

בעוד שמסגרות אופניים מפחם יתנו לך הרבה היפ, הם יהיו גם אחד מהשינויים הגדולים. פחם הוא חומר קל מאוד אך חזק מאוד. פחם יכול ליצור כל מיני צורות ייחודיות ומשובחות שתכננים חלומות. זה לא רק גורם לאופניים להיראות מגניבים, אלא גם עוזר לנהגים לנסוע מהר יותר ול fühlen פחות כאב/מ彈י בזמן שהם על האופניים. פחם הוא בדרך כלל החומר המועדף לבניית אופניים איכותיים היום כי יש לו השפעה גדולה על התחושה.

מעצום לתלות מלאה

הם היו קשיחים מאוד בימים הראשונים. זה אומר שלא היה להם כל מערכת כדי לספוג בומבים מהכביש, מה שהפך את הנהיגה ליחסית לא נוחה. עם השנים, יצרני אופניים החלו ליצור מערכות תלה. זה גורם להנהיגה יותר נוחה מכיוון שההלם של בומבות ולא אחידות מסופג על ידי המערכת.

מערכות תלה יש להן משימה אחת: לתת לך האופניים החשמליים המהירים ביותר  לעלות ולרדת באופן עצמאי מהמסגרת. תכונה זו גורמת לנסיעה חלקה ומענגת יותר bagi הנהג. יש מגוון של מערכות התלה שקיימות כיום. יש Ones פשוטים כמו מזחלת ההידול של הקדימה ומערכות תלה מתקדמות יותר כמו מערכת התלה המלאה שעוזרת לנהגים על דרכים סלעיות.

רכיבה בעיר + מסגרות קלות

עם מספר הגובר של אנשים המשתמשים בבייסקטים כאמצעי תחבורה בערים, יצרני אופניים הכינו את עצמם עבור האוכלוסיה החדשה של רוכי עיר עם תצורות אופניים חדשות.

הצורך במסגרת קלה וקומפקטית היה אחת השינויים העיקריים. אופני עיר היו צריכים להיות קלים לנווט בין קבוצות גדולות של אנשים, ובנוסף קל להעלות מדרגות או להיכנס לבUSES ורכבות. זה דרש לתכנן אופניים חזקים מספיק כדי לעמוד בשימוש שגרתי אך קלים מספיק כדי לרכוב עליהם באופן קבוע.

היום, רוב האופניים לרכיבה בעיר יש להם מסגרות קלות שמשתלחות היטב. זה אופניים חשמליים קלים מ stør את זה אידאלי עבור אנשים שצריכים להזדמן דרך כבישים צפופים או ל仃וק את הסיגים שלהם במקומות קטנים.

חומרים ירוקים ועיצוב מְנֻהָג

עוד ב-1989, מדען מ-NASA (שזה כמו סטאר וורס של הפיזיקה) זכה במדליה על פיתוח תכף אלומיניום קל יותר מהאוויר שיכל לשמש בעיצוב מסגרות אופניים. עם זאת, לא כל החומרים ידידותיים לכדור הארץ. כשמדובר במסגרות אופניים, חשוב מאוד לקחת בחשבון את השפעה הסביבתית של החומרים שנמצאים בשימוש.

מעצבון מעצבים גם הם מחפשים חומרים ידידותיים לסביבה, כמו קנה במבוק ואלומיניום נקוי, לעיצוב מסגרות האופניים שלהם. קבוצת החומרים הזו היא הרבה יותר ידידותית לסביבה מאשר חלק מהחומריםים המסורתיים, אך זה לא המרץ היחיד — ה אופני חשמל מלאים הם גם חזקים מאוד ומחוסנים נגדlicted. יצרני אופניים יכולים להפחית את השפעתם על כדור הארץ על ידי שימוש באפשרויות התersistלו.

תאימות סביבתית בפריים אופניים — Tachyride

מה שגורם לנו להפוך זאת לפוקוס מדהים חסר תקדים עבורנו, כדי להפחית את השפעתנו על הסביבה, masihwhile שממשיכים לייצר אופניים איכותיים וחזקים שאהובים על הלקוחות שלנו.