Велосипед көлбеуінің дизайнының дамуы

Велосипедтер әлірек бар болды! Олардың жүгіріп жүргенде өте құттық болады және олар алғаш рет енгізілгенден бері көп дамданды. Алғашқыда велосипедтер қазіргі күндерде көрінетіндей емес болды. Сондықтан, уақыт бойынша бір қадам ғана алып, велосипед қорғалары неге өзгертілгенін және кейбір маңызды өзгерістерді қараңыз.

Велосипед қорғаларының дамуы

Бастапқы велосипедтер 1800 жылдарда жасалды. Олар "велосипед" деп аталған, және олар бүгінгі күнде бар уақыттағы велосипедлерден толық төрт-бес. Бұл ертеңгі велосипедтерде екі айнау болды және олар маңаймен құрылған. Маңайлы фреймдер алтыншыдан да қалыптырақ болды, бұл велосипедтерді суретке шығару үшін қиын етті және олар төрт-бес қате болуға дейінгі.

Жылдар өткен соң велосипед құрастырушылар фреймдерді құру үшін металді пайдалануға бастады. Төмөнгі фреймдер таңдауға мүмкіндік берген, себебі төмөнгі құрылғылар маңайдан дамықтай және қысқа болды. Бұл жаңа металлық фреймдер велосипедтерді гонка және ұзақ жол жүруге қарағанда жақсырақ етті. Суреткерлер жылдам және ұзақ жол жүре алады, және қанша да қорқынсыз болады.

Жылдамдық велосипеді 1970-жылдарда жаңа түрде байкшалық ретінде танымал болды. Бұл саяхат түрі басқа түрлі велосипед кадрісіне сай болды, сонымен қатар, қорғайлы жолдарда пайдалану үшін жетекшілікке ие болатын, бірақ сағаттарға дейін қалғанда қонақты болатын кадр. Жылдамдық велосипедлерін жақсылау үшін адамдар инновациялық дизайнтарды жасауға бастады, олардың ішінде суспензиялық кадр, бұл жол астында әдетте жеңіл жүзеге асыруға мүмкіндік береді.

Технология арқылы велосипед кадр дизайнінің дамуы

Техника дамуымен, велосипед кадр дизайні де даму қажет етті. Дизайншылар компьютерлер мен специалдық программаларды пайдаланып, велосипед кадрінің жаңа және өзгеше түрлерін құрастырды. Бұл маңызды болды, себебі бұл велосипед құрылғыларында бірлесу үшін көптеген жаңа мүмкіндіктер береді.

Әлеуметтік велосипед қабырғалары туралы көп шағын сөздер болады, бұл ең үлкен өзгерістердің бірі де болады. Қара фибр - жоғары деңгейде қуатты, бірақ әдетте ыстық материал. Қара фибр дизайнерлердің ойлап табқан барлық танымал және қате түрлердегі формаларды қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. Бұл әдетте велосипедтерді әдемі қылайды, сонымен қатар бір ақындаушыларға жылжыту арқылы жылдамдық береді және қашықтықтан тыс болады. Қара фибр қазіргі күндерде жоғары сапалы велосипед құрылғыларын қамтамасыз ету үшін тандық материал болып табылады, себебі ол тұруында үлкен сәтке ие.

Жеке түрден бәрі қатынастан

Бастапқы күндерде олар өте жеке болды. Ол мәнді, жолдан басқа қабырғаларды қабылдау үшін системалар болмағанында, бұл жылдамдықтың қатынасынан өте қатты болды. Жылдар өткенге дейін, велосипед құрылушылары бастады suspension системаларын құру. Бұл бас бойынша қабырғалар мен тез түсіру қабілеттерін системаның ішінде қабылданады, сондықтан жылдамдықтың қатынасынан өте қатты болды.

Suspension системаларының бір міндеті бар: сізге ең téз электробисиклет  тілекпен басқармай-басқарып қозғалады. Бұл функция саяхаттың жауапкершісіне қарағанда тез және қызықтыр етеді. Бүгінгі күнде әдетте суспензиялық системалардың көптеген түрлері бар. Олардың ішінде оңтүстік суспензиялық вилка сияқты қарапайым, ал аралық жолдардағы жабайыларға көмектесетін толық суспензиялық система сияқты қосымша суспензиялық системалар бар.

Қалағы жолдау + Өнімді тікелер

Қалаларда ғана адамдар бір қадаммен қозғалу үшін велосипедтерді пайдаланудың көбейтуіне сәйкес, велосипед құрылысшылары қалағы жолдаушылар үшін жаңа велосипед дизайндерін дайындауды бастады.

Өнімді және қысымдасты тікелерге қажеттілік бірінші негіздердің бірі болды. Қала велосипедтері адамдардың көпіншілігінде жүруге қолайлы болуы керек, шештікке немесе автобус, вагонға қонақ жолаушыларға жүгіртуге қолайлы болуы тиіс. Бұл әдеттегі пайдаланудан қорғанып отырған, бірақ әдеттегі түрде жүгірілетін велосипедтерді құруға қажет.

Бүгінгі күнде қалағы жолдау үшін арнайы велосипедтердің көпшілігі өнімді тікелермен жағдайларға сай. салмақтық ебайк бұл оны қоңырауға немесе ауыр қаланың ішінде жүгіріп өту керек адамдар үшін идеалды етеді.

Жасыл материалдар мен ұрандастық дизайн

Ешқандай материал планетаға дос болмайды. Байқылаушыларға сипаттамалықтарға байланысты, велосипед фреймінің дизайніне пайдаланылатын материалдардың әлемдік әсері туралы қарастыру маңызды.

Басқа дизайнерлер де велосипед фреймінің дизайні үшін қайталанатын алмаз және қайта өңделген алмұдан қолданатын экологияға дос материалдарды қарауда. Олар традиционалдықтардан кейінгі негізде қатынасқа сай экологияға дос, бірақ бұл ең маңызды мән емес — толық е-сип олар әдетте күшті және ауыр қауіпке тез табылмайды. Велосипед жасаушылары ұрандастық альтернативаларды пайдалана отырып, әлемге әсерін кемітуге болады.

Қауіпсіздік велосипедтің каркасында — Tachyride

Бұл, қорғаныстық ортаға түсіруге байланысты және одан бас тартпай, сондай-ақ қалайтын әртүрлі қатынастарды қамтиды.