EN
Fietsen wordt niet alleen beschouwd als een sport- en recreatieactiviteit, maar ook als een duurzame transportvorm. Het nieuwe tijdperk van fietsen is begonnen als reactie op de groeiende zorg voor ergonomie en mensgerichte ontwerpen: Human Mechanics Bicycle (HMB). Het is ontworpen om de wetenschappelijke kennis van het menselijk lichaam te combineren met moderne techniek, wat resulteert in het efficiëntste, comfortabelste en meest effectieve fietsen ooit.
Het concept achter Human Mechanics Bicycles
In wezen is een Tachyride Human Mechanics Bicycle (MBIKE) ontworpen om optimaal samen te werken met de biomechanica van het menselijk lichaam. In tegenstelling tot traditionele fietsen die statisch zijn, MBIKE's zijn instelbaar voor dat doel, waardoor een optimale pasvorm voor elke gebruiker mogelijk is. Dit benadering verhoogt de comfortabele ervaring en vermindert tegelijkertijd de factoren die de efficiëntie tijdens lange rituren kunnen beïnvloeden.
Belangrijkste kenmerken en innovaties
Adaptieve Framegeometrie: A MBIKE framevorm en -grootte kan worden geconfigureerd om zich aan te passen aan de afmetingen van specifieke rijders. Deze software gebruikt gegevens van anatomische analyse en rijstijl om frames te genereren die hun vorm live veranderen of via vooraf ingestelde instellingen. Dit kenmerk helpt mensen om een correcte houding te behouden en zo de kans op blessures te minimaliseren.
Geavanceerde ophangsystemen: MBIKE's beschikken doorgaans over ophangsystemen die door individuele rijders kunnen worden aangepast, verder dan de vaste beperkingen die zichtbaar zijn in andere fietsen. Deze dempers elimineren schokken en trillingen van ruwe terreinen, wat niet alleen leidt tot meer comfort, maar ook bescherming tegen gewrichtsschade biedt.
Ergonomische onderdelen: Alle delen van een fiets, vanaf de stuurpen tot en met het zadel, zijn geconstrueerd met menselijke biomechanica in gedachten. Stuurpennen kunnen voorzien zijn van verschillende greepmogelijkheden, waardoor de belasting op de polsen verminderd wordt, terwijl zadelconstructies symmetrisch in balans zijn rond de heupbeenderen om hotspots te voorkomen. Pedalen zijn uitgerust met verschillende mate van drijfhoek om de natuurlijke voetbeweging te ondersteunen en daardoor het risico op overbelastingsblessures te verlagen.
Modulaire aanpasbaarheid: In tegenstelling tot andere typen, hebben veel MBIKEs modulaire onderdelen omdat mensen veranderen in hun lichaam en behoeften. Daarom kunnen stuurpennen, zittingen en pedalen worden aangepast of vervangen volgens de veranderende eisen van de gebruiker, voor een flexibel en langdurig gebruik.
De Wetenschap van Ergonomisch Fietsen
Een ergonomisch ontwerp heeft als basisdoel het verbeteren van de relatie tussen mens en machine. Dit houdt in dat er nauwkeurige aandacht wordt besteed aan de biomechanica en fysiologie van fietsen, MBIKE . Onderzoek wijst uit dat fietsen die niet goed passen, behoren tot de belangrijkste oorzaken van chronische blessures die wielrenners ervaren. Bij het aanpakken van dit probleem vanaf de oorzaak, zijn biomechanica en ergonomie binnen deze ontwerpen gecombineerd.
Bijvoorbeeld kunnen de hoeken van de ledematenbewegingen tijdens het fietsen worden bepaald met behulp van biomechanische modelleringsmethoden. Deze hoeken beïnvloeden op hun beurt ontwerpoverwegingen zoals krukarmlengtes en pedaalposities, die normale bewegingsbanen voor mensen mogelijk maken. Daarnaast, aangezien de belasting gelijkmatig wordt verdeeld over meerdere spiergroepen en gewrichten, is de krachtsoverdracht efficiënter en de slijtage op het lichaam verminderd.
Voordelen van Human Mechanics Fietsen
Vergroot comfort: Het ergonomische ontwerp zorgt ervoor dat de berijder een natuurlijke houding behoudt, waardoor de risico's op nek-, rug- en schouderpijn worden verkleind. Naast het ondersteunen van de lichamelijke behoeften van de gebruiker, verhoogt het het rijplezier door een betere ervaring mogelijk te maken.
Verbeterde prestaties: Om de algehele prestaties te verbeteren, kunnen MBIKEs een efficiëntere overdracht van energie van de berijder naar de fiets mogelijk maken. Fietsers kunnen beter trappen, met minder inspanning heuvels oprijden en sneller rijden.
Verminderd letselrisico: Personalisatie en ergonomisch ontwerp helpen bij het voorkomen van veelvoorkomende fietsblessures zoals kniepijn, carpaaltunnelsyndroom en zadelzweren. In plaats van dat berijders zich moeten aanpassen aan de fiets, zijn het de gevallen waarin de fiets het beste past bij hun lichaam, wat veiliger is voor hen.
Duurzaamheid: Het gebruik van hoogwaardige, slijtvaste onderdelen op MBIKEs betekent dat ze lange tijd meegaan en dus minder vaak vervangen hoeven te worden, wat afval vermijdt. Daarnaast is fietsen op zichzelf al een milieuvriendelijke activiteit en draagt dit bij aan het verminderen van de koolstofuitstoot.
De toekomst van het fietsen
Comfort, efficiëntie en veiligheid zijn cruciaal bij het ontwerpen van toekomstig fietsverkeer. Met de technologische ontwikkelingen en een beter begrip van menselijke biomechanica lijkt er geen grens te zijn aan de innovatie die in dit vakgebied mogelijk is.
In de toekomst zou men kunnen integreren met digitale gezondheidsmonitors die in real-time feedback geven over de correctheid van de houding tijdens het rijden. Op langere termijn zou kunstmatige intelligentie samengebracht moeten worden met mensgerichte designprincipes, zodat fietsen zich adaptief kunnen aanpassen aan de fysiologische toestand van een persoon of aan de omgevingsomstandigheden.
