Utviklingen av sykkelframdesign

Sykler har vært her i ganske lang tid! De er kjempedyktig å ride på, og de har utviklet seg ganske mye siden de ble oppfunnet. Sykler så mye annerledes ut enn de gjør nå. Så la oss ta et skritt tilbake i tiden og se hvordan sykkelframer har forandret seg, og noen nøkkelendringer som har inntruffet.

Utviklingen av sykkelframer

De opprinnelige syklene ble laget i 1800-tallet. De het "velocipeder", og de så helt forskjellig ut enn de syklene vi har i dag. Disse tidlige syklene hadde to hjul og var hovedsakelig laget av tre. Tre-rammer var også mye tyngre enn aluminium, noe som gjorde at syklene var vanskeligere å ride, og de var mer nøyaktig til å bryte.

Gjennom årene begynte sykkelprodusenter å bruke metall til å bygge rammer. Stålrammer ble den foretrukne strukturen, fordi stålbygninger var sterke og lettere enn tre. Disse nye metallrammene gjorde at syklene var bedre egnet for løp og lange tur. Syklister kunne ride raskere og lenger uten å føle seg like utslitt.

Bakkecykling ble populær i 1970-tallet som en ny form for sykling. Denne typen kjøring kravde en annen slags sykkelframme, en som var tilstrekkelig robust til å klare misbruk på steinige stier, men samtidig komfortabel nok til å sitte på i timer. For å forbedre bakkecykler begynte folk å utvikle innovative design, herunder en full suspensjonsramme som ga en mer smooth kjøring.

Utviklingen av sykkelframedesign gjennom teknologi

Med fremdriften i teknologi ble design av sykkelframer tvunget til å utvikle seg sammen med dette. Designere brukte datamaskiner og spesialprogramvare for å komme på nye og forskjellige former for sykkelframer. Dette var viktig fordi det gjorde det mulig å ha mange nye valg i sykkeltøyproduksjon.

Mens karbonfiber sykkelrammer får mye oppspretting, vil de også være en av de største endringene. Karbonfiber er et ekstremt lett men likevel veldig sterkt materiale. Karbonfiber kan forme seg til alle slags unike og komplekse former som designere drømmer opp. Dette gjør ikke bare at syklene ser coole ut, men det hjelper også ridderne til å gå raskere og føle mindre smerte/bli mer elastiske mens de er ute på sykkelen. Karbonfiber er ofte materialet av valg for høykvalitets sykkelbygging i dag fordi det har en stor innvirkning på kjølesansjonen.

Fra stive til fullsuspenjon

De var ekstremt stive i begynnelsen. Det betydde at de ikke hadde noen systemer for å absorbere hopp fra veien, noe som gjorde at å ride var ganske ubehagelig. Gjennom årene begynte sykkelprodusenter å lage suspenjonsystemer. Dette gjør at kjøringen blir mer behagelig da sjokkene fra hopp og ujevnheter absorberes av systemet.

Suspenjonsystemer har én oppgave: la deg raskeste ebike  gå opp og ned uavhengig av rammen. Denne funksjonen gjør at kjøringen blir mer jevn og mer spennende for syklisten. Det finnes en rekke forskjellige suspensjonsystemer i dag. De enkleste er for eksempel frontforskyningen, mens de mer avanserte systemene, som full suspensjon, hjelper syklister på roughte veier.

Bysykling + Lette Rammer

Med et økende antall mennesker som bruker sykkel som transportmiddel i byene, har sykkelprodusenter forberedt seg for den nye populasjonen av urbane syklister med nye sykkeldesigns.

Behovet for en lettvinten og kompakt ramme var en av de hovedsaklige endringene. Bysykler måtte være lett å navigere blant mange mennesker, og enkle å bære opp trapper eller inn i buser og tog. Dette kravde å designe sykler som var godt bygget nok til å klare rutinemessig bruk, men likevel lyste nok til å brukes regelmessig.

I dag har de fleste sykler for bykjøring lettre rammer som håndterer godt. Dette lettvektebike gjør det ideelt for individer som må reise gjennom tett traffikk eller parkere syklene sine i små plasser.

Grønne Materialer og Bærekraftig Design

Allerede i 1989 vant en NASA-forsker (som er omtrent som Star Wars av fysikken) en medalje for å ha utviklet et lettere enn luft aluminiumslegeme som kunne brukes i sykkelrammedesign. Det er imidlertid ikke alle materialer som er planetvennlige. Når det gjelder sykkelrammer, er det ganske viktig å ta hensyn til miljøpåvirkningen fra de materialene som brukes.

Andre designere ser også på miljøvennlige materialer, som bambus og genbrukt aluminium, for sitt sykkelrammedesign. Dette materialetsgruppe er mye mer miljøvennlige enn noen tradisjonelle, men det er ikke den eneste fordelen — de fully ebike er også veldig robuste og skaderesistente. Sykkelprodusenter kan mildre jordens påvirkning ved å bruke disse bærekraftige alternativene.

Bærekraftighet i sykkelrammer — Tachyride

Det gjør det til et utrolig viktig fokus for oss, å redusere vår påvirkning av miljøet, samtidig som vi fortsatt produserer kvalitets- og sterke sykler som våre kunder elsker.