EN
Kolesa obstajajo že kar dolgo! Je zelo veselo jih voziti in od časa njihove izobrete so se precej razvila. V preteklosti so kolesa izgledala veliko drugače kot danes. Zato si oglejmo korak skozi čas in oglejmo si, kako se je spremenil okvir kolesa in kakšne ključne razlike so prišle.
Razvoj okvirjev koles
Izvorni bicikli so bili izdelani v 1800-ih. Imenovali jih so "velocipedi", in niso izgledali kot današnji bicikli. Ti zgodnji bicikli so imeli dve kolesi in so bile predvsem izdelane iz drevesa. Drevesne ogrodje so tudi bile veliko težje od aluminija, kar je storilo bicikele bolj nepočutne za vožnjo, in so bile bolj podvržene poškodbe.
Skoz druga leta so začeli proizvajalci biciklov uporabljati kovine za gradnjo ogrodij. Ogrodja iz jekla sta postala izbira še, ker so zgradbe iz jekla bili močnejše in lažje od drevesa. Ta nova kovinska ogrodja so storila bicikele primerne za tekme in dolge vožnje. Vozniki so mogli vožiti hitreje in dlje, brez da bi se tako utrujali.
Cestni kolesarstev je postalo popularno v 70. letih kot nova oblika kolesarjenja. Ta slog vožnje je zahteval drugačen vrst kolesarskega okvirja, ki je bil dovolj trd, da bi izdržal napete trenutke na kamernih poti, vendar pa tudi dovolj prijeten, da bi ga ljudje lahko uporabljali ure nazaj. Za izboljšanje planinskih koles so ljudje začeli ustvarjati inovativne dizajne, vključno z polno suspendiranim okvirjem, ki je omogočil gladko vožnjo.
Razvoj dizajna kolesarskih okvirov skozi tehnologijo
Z napredkom tehnologije so bili dizajnerji prisiljeni prilagajati dizajn kolesarskih okvirov. Uporabljali so računalnike in specializirano programsko opremo, da so izumeli nove in različne oblike kolesarskih okvirov. To je bilo pomembno, ker je omogočilo številne nove možnosti pri gradnji koles.
Medtem ko boste zaradi ogljikovih okvirjev za bicikel prejeli veliko hype-a, bodo tudi ena izmed glavnih sprememb. Ogljikovo vlakno je izredno lahk material, vendar pa je zelo močno. Ogljikovo vlakno lahko oblikujete v vse vrste edinstvenih in kompleksnih oblik, ki jih dizajnerji pomarajo. To ne le, da izgledajo bicikli cool, ampak tudi pomažu voznikom, da se premika hitreje in počutijo manj bolja/pogostejše, medtem ko so na biciklu. Ogljikovo vlakno je pogosto izbira za gradnjo visoke kakovosti današnjih biciklov, ker ima ogromen vpliv na osečanje.
Od trdega do polnega suspendiranja
Bili so izredno trdni v začetnih dneh. To pomenilo, da niso imeli nobenih sistemov za spremljanje motenj ceste, kar je ustvarilo precej neprijemljivo vožnjo. Skozi leta so proizvajalci biciklov začeli ustvarjati sisteme za suspendiranje. To omogoča prijetnejšo vožnjo, saj je šok od uderov in neravnosti ceste sprejet s strani sistema.
Sistemi za suspendiranje imajo eno nalogo: dovoljiti vašemu najhitrejšega električnega bicikla se gibajo navzgor in navzdol neodvisno od okvirja. Ta funkcija naredi vožnjo gladkjo in zanimivejšo za voznika. Danes obstaja velikost različnih sistemov oplonjenosti. Preproste so, kot na primer prednja oplonjena risnica, in bolj napredne sisteme oplonjenosti, kot je polna oplonjenost, ki pomaga voznikom na kamenitih cestah.
Gradsko vožnjo + Lahke okvire
Z vedno večjo številko ljudi, ki uporabljajo kolo kot sredstvo prevoza v mestih, so proizvajalci kol terjal s novimi oblikami za gradske voznike.
Potreba po lahki in kompaktnejši okvirji je bila ena izmed glavnih sprememb. Mestna kola morala biti enostavna za usmerjanje med gozdovi ljudi, ter lahkotna za nosenje po stopnicah ali v avtobuse in vlake. To je zahtevalo dizajniranje koles dovolj trdno, da bi preživela redno uporabo, vendar pa tudi dovolj lega, da jih je mogoče redno voziti.
Danes imajo večina koles za gradsko vožnjo lahke okvire, ki se dobro obnašajo. To hribasto e-koleso ga če prav, idealno učinkovito za osebe, ki potrebujejo potovati prek zastavljenih cest ali parkirati svoje kolesa na majhnih mestih.
Zeleni materiali in trajnostni dizajn
Še v letu 1989 je znanstvenik NASA (kar je praktično kot Star Wars fizike) prejel medaljo za razvoj lažjega od zraka aluminijevogega legira, ki ga je bilo mogoče uporabljati v dizajnu okvirjev koles. Vendar pa ni vsi materiali prijateljski do planete. Ko gre za okvirja koles, je zelo pomembno upoštevati vpliv na okolje uporabljenih materialov.
Tudi drugi dizajnerji poiščujejo ekološko prijazne materiale, kot je bambus in recikliran aluminij, za svoj dizajn okvirjev koles. Ta skupina materialov je mnogo bolj prijazna okolju kot nekateri tradicionalni materiali, vendar pa to ni edini prednost — polne električnega kolesa so tudi zelo trdne in odupne. Proizvajalci koles lahko zmanjšajo vpliv na zemljo s uporabo teh trajnostnih možnosti.
Održivost v okvirih za bicikle — Tachyride
Zaradi tega je zmanjševanje naše vplivnosti na okolje izredno pomemben namen za nas, hkrati pa ohranjamo proizvodnjo kakovostnih, močnih biciklov, ki jih naši stranki obdarjujejo.
