EN
Dyqanet kanë qenë këtu për një kohë të gjatë! Është larg dhe thellë që i takojnë dhe kanë ndryshuar gjerat shumë nga që u ndërtuan për herë të parë. Nga ana e para, dyqanet nuk dukon si tani. Pra, le të marrim një hap nëpër kohë, dhe të shohim si kanë ndryshuar kornizat e dyqaneve, dhe disa ndryshime kryesore që ndodhin.
Ndeshja e Kornizave të Dyqaneve
Dyqanet origjinale u bënin në 1800-t. Ato quhet "velociped", dhe ato s’i ngjiten asçka me dyqanet që kemi sot. Këto dyqane të hershme kishin dy rrotë dhe u ndërtuan përmesish prej lule. Kornizat e lules ishin gjithashtu shumë më të thyera se aluminiumi, çfarë e bënte dyqanet më vështirë për të ushqyer, dhe më të rritur për thjesht të largohen.
Nga vite në vete, prodhuesit e bicikleve filluan të përdorin metall për të ndërtuar kornizat. Kornizat çelakete u bënën zgjedhja më e mirë, sepse ndërtesat e bërthamta qe ishin më fortë dhe larg me lehtë si lumb. Këto korniza të reja me metall bënë biciklet më të përshtatshme për korricim dhe rritje të gjata. Ridesitë mund të shkojnë më shpejt dhe më larg, pa ndjeni sa të larguar.
Korricimi i malit u bë popullar në 1970-t si një formë e re të korricimit. Ky stili i qeniet të ri kërtoi një lloj të ndryshëm të kornizës, një që ishte e mjaftueshme për të dëmenië larg në rrugë të gurme por e larg komfortable për të qëndruar për orë. Për të përmirësuar biciklet e malit, njerëzit filluan të krijonin dizajne inovative, përfshi një kornizë me suspendim plot që ofroi një korricim më leht.
Evolutionja e Dizajnit të Kornizës së Bicikletës Përmes Teknologjisë
Me larg dhe përpara të teknologjisë, dizajni i kornizave të trinxhërave u forcua të zhvillohet përsëri nëpërmjet. Dizajnerët përditën kompjutera dhe software të veçanta për të ndjeshur formë të reja dhe të ndryshme për kornizat e trinxhërave. Kjo ishte e rëndësishme sepse lejon shumë opsione të reja në konstruktimin e trinxhërave.
Ndërkohë, ndërkohë që kornizat e trinxhërave të fibrit të karbonit do të ju japin shumë reklam, ata do të jenë gjithashtu një nga ndryshimet më të rëndësishme. Fibra e karbonit është material i rëndom të lag i por shumë i fuqishëm. Fibra e karbonit mund të formojë të gjitha lloje formash unik dhe komplekse që vizionerët ndërtojnë. Jo vetëm se kjo bën që trinxhërët të dukshmë cool, por edhe ndihmon shofrët të largohen më shpejt dhe të ndjenë më pak vrasje/për larg dhe përpara ndërkohë që janë në trinxhër. Fibra e karbonit zakonisht është materiali i zgjedhur për konstruktimin e larg dhe përpara të kaluar nëpërmjet të cilëve të kualitetit larg dhe përpara sepse ka një thelb të madh në ndjenjë.
Nga Statisht në Larg dhe Përpara me Larg dhe Përpara
Në ditët e fillimit kishin qenë shumë të ngjashme. Kjo do të thotë se nuk kishin asnjë sistem për të absorbuar lëngjet e rrugut, duke bërthitur që ushqimi të jetë rritur ndjesi. Nga vitet e fundit, prodhuesit e bicikleve u fillon të krijonin sisteme suspendim. Kjo bën ushqimin më të larg dhe të bukur, sepse lëngja e lëngjeve dhe joqshmit të rrugut absorbihet nga sistem.
Sistemet e suspendimit kanë një punë: lejon që trandafër elektrik më i shpejtë të largohen larg dhe posak nëpërmjet përbashkësisë me frame. Ky funksion bën ushqimin më i leht dhe më i bukur për ushtrin. Ka një varg të ndryshme sisteme suspendim që ekzistojnë sot. Ka të thjeshta si gisht suspendimi para dhe sisteme më të avancuara të suspendimit si suspendimi i plotë që ndihmon ushtrin në rrugat e çuditshme.
Ushqim në qytet + Frame Larg
Me numra të rritur të njerëzve që përdorin biciklet si mijë për transport në qytetet, prodhuesit e bicikleve u parashikonin për popullatin e re të ushtrave urbane me dizajne të reja të bicikleve.
Larg dhe nevoja për një kornizë e lagje dhe kompakte ishte njëra nga lëvizjet kryesore. Bicikletet qytetare duhej të jenë e lehtë për t'u luan me shumë njerëz dhe thjesht për t'u bërë në lutra apo të hidhen në autobus dhe trajn. Kjo kerkonte të ndërtohen bicikleta që të jenë të mjaftueshme të ndërtuara për të mbajtur përdorimin rregullor por të lagje për të qenë të qenë të shtatshme rregullisht.
Sot, shumica e bicikleve për qarkullim në qytet kanë korniza të lagje që manipulojnë mirë. Kjo bicikletë e-jete larg-peshë e bën ideale për individet që kërkojnë të largohen në rrugë të plotërueshme apo të parkojnë ciklet e tyre në vendeta të vegjël.
Materiala Greke dhe Dizajn I Përshtatshëm
Larg mbrapa në 1989, një shkencatar NASA (që është thelb si Star Wars i fizikës) fitoi një medalje për zhvillimin e një ligj të luftës aluminiumi që mund të përdoret në dizajn korniza biciklete. Ai është, me to, jo të gjitha materiala janë mikpritëse për planet. Kur vjen për korniza biciklete, është shumë e rëndësishme të lypni ndikimin ekologjik të materialave të përdorur.
Dizajnerë të tjerë, edhe ata, po shfleton në materialë ekologjike, siç janë bamboku dhe alumini regjeneruar, për dizajnin e kornizave të bisikletave. Kjo grupë e materialëve është shumë më ekologjike se disa të tradicionale, por kjo nuk është vetëm fusha e dobishme — plotësisht ebike janë gjithashtu shumë thelbës dhe rezistent në lidhje me xhirojen. Larguesit e bisikletave mund të largojnë ndikimin në planet duke përdorur këto opsione të qëndrueshme.
Largimi i Qëndrueshëm në Kornizat e Bisikletave — Tachyride
Bënjë diçka e rëndësishme për ne, për të larguar ndikimin tonë në mjedos, ndërkohë që mbajmë prodhimin e bisikleteve të kalite dhe të fortë që konsumatorët tanë ikan.
