EN
O Eithafion Heno i Ddyluniadau Ergonomig Newydd
Mae pob agwedd ar ein bywydau ni wedi newid yn y byd fodern sydd yn nodweddiadol am newid technolegol gyflym. Mae hyn yn cynnwys trafnidiaeth, rhan hanfodol o'n gweithgarwch bob dydd. Ymhlith y llawer o ddyfeintiau yn y maes hwn, mae beicloedd trydanol neu e-beicloedd gan Tachyride wedi dod yn y sylw. Mae'r erthyliad hwn yn edrych ar y daith ddigon dychmygol o e-beicloedd a'i ddyfeintiau diweddaraf: Beicloedd Ymddwynion Dynol sydd yn cymysgu rhannau mecanweithiol traddodiadol â dyluniad ergonomig hybedig.
Tiemlennu'r Beicloc
Cafodd y beic fwythefn ei greu yn y 19g cynnar a'i gwyddod fel y 'Draisine' neu'r 'ceffyl bwbach' a'i darganfod gan Karl Drais. Wrth i'r technoleg gynyddu, fe wnaeth y beic hefyd; tyfodd trwy amseroedd fel y beic bwn-ddorau a'r olaf iawn i ddyluniad y beic diogelwch presennol rydym yn ei adnabod heddiw. Datblygiad o goed a haearn i deunyddiau ysgafn fel alloy a pherfformio'n fanwl gywir a throdd beiciau o weithrediaeth symudol i gyfeiriad ymarfer corfforol a thrwydded recreational.
Dadleu E-Bikes
Nid yw'n syniad newydd meddwl am ddefnyddio pŵer trydan i ychwanegu at ymdrech dynol. Yn ôl â'r 19g ddiwethaf roedd gwnwyr syniadau sydd yn gweithio ar ymgorffori pôtren trydanol i'w beicloedd. Fodd bynnag, roedd technoleg gellau a pôtren yn dal yn anhygredig hyd yn ddiweddar yn y 20g a'r 21g cynnar pan roeddent yn cyrraedd man lle roedden nhw'n gallu dod â'r beicloedd trydanol wirioneddol i'r farchnadoedd prifwyr. Mae beicloedd trydanol modern yn defnyddio pôtren trydanol effeithiol sydd wedi'u cyswllt â gellau litiwm-ion sy'n galluogi'r rhain i gymorth y beicwyr, gan agor ffordd i fwy o bobl gynnwys rhai sydd â anawsterau corfforol neu rhai sydd â hedfanau hir yn eu hymdrechion bob dydd.
Beicloedd trydanol: Dim Ddaear Ddyn?
Mae cyfyngiad rhwng pedolio â llaw a chymorth awtomatig yn y beiciau hyn. Er enghraifft, mae modd cymorth pedol yn darparu codiad cyswllt ar unwaith ar ôl pedolio'n gyson â pherfformiad y pedolydd, felly cynnig teimlad o gyfuniad yn y pedwarwth hibrid hwn. Yn y fath fwyd, bydd un yn cymryd rhan yn weithgarwch corfforol tra mae'r cymorth o'r beiciau yn gorfod ysgafnachau a'n arbed egni arni ar gyfer symud lan i fyny neu orchuddio pellter hir. E-Bysy nid yn unig achub yr amgylchedd ond hefyd a ddiffinio eto teithio o ddinas yn rhoi amgen i geir a thrasnuddiant cyhoeddus.
Cyflwyno Bysau Human Mechanics
Mae'r darganfyddiad diweddaraf yn y byd o beicio yn y Beic Sylfaenyddol Dynol ( MBIKE ) sy'n integreiddio datrysiadau ergonomig uwch i orchymmu profiad y pedolydd. Mae'r beiciau hyn yn cael eu hymchwarae â sylfaen gynhyrchiol i ffysoleg dynol fel eu bod yn gweithredu mewn ffordd mor naturiol â phosibl ar gyfer eu defnyddwyr.
Dylunio Ffrâm Eriomegredig
Weithiau mae beiciau traddodiadol yn gorfodi'r rhedwyr i fewn i safleddau sydd ddim yn gyfforddus a all achosi straen a chreu niwed. Trwy gynnwys fframiau a bariau llaw addasu, mae Beiciau Human Mechanics yn addasu ar gyfer gwahanol feintiau corff a fyrddiaethau. Mae'r ddyluniad ergonomig yn cynorthwyo i gynnal erwydd naturiol gan fwy nag unwaith lleihau'r cyffredinol o wddofnau, problemau pen nodwydd, poenau ym mhwyntiau a'r o le. Mae hyn yn gwella chydig o gyffordd a hyblygrwydd trwy sicrhau trosiant mwyaf o egni o droed y beicwyr i'r pedrals.
Systemau Sospod Rediad
Un o'r nodweddion allweddol Beic Human Mechanics yw eu systemau suspensiwn uwch. Gall beicau traddodiadol heb suspen ysgafn ddod o hyd i mudo annhebygol ar y ffordd ar draws terainiau anghywir. Ar y llaw arall, MBIKE mae wedi gwneud defnydd o dechnoleg suspensiwn cyfoes yn ychwanegu sioeau a chyffredinol yn arwain at daith glud a hyfryd pa le bynnag yw'r lleoliad; felly maent yn addas i drigwyr tref yn ogystal â heithrau allanol.
Nodweddion Cymorth ar gyfer Pobl Smart
Mae beicloedd Human Mechanics wedi mynd pellach na'r systemau trasiadau traddodiadol ar gyfer beicloedd e-bike arferol. Maent yn cael eu cyflenwi â sylwedyddion smart sy'n newid yn dibynnu ar ba ffordd mae'r beicwyr yn pedalu neu ba fath ddaear mae eisiau arno.
