EN
Dviračių jodinėjimas laikomas ne tik sporto ir pramogų veikla, bet ir ekologišku transporto būdu. Dviračių nauja epocha prasidėjo reaguojant į vis didėjantį rūpinimąsi ergonomika ir žmogaus poreikius atsižvelgiančiu dizainu: Žmogaus mechanikos dviratis (HMB). Jis sukurtas taip, kad sujungtų mokslinę žmogaus kūno žinias su pažengusia inžinerija, todėl dviračių jodininkystė tapo patikimiausia, patogiausia ir veiksmingiausia kada nors.
Idėja, stojanti už Human Mechanics dviračių
Pagrindinė Tachyride Žmogaus mechanikos dviračio (MBIKE) savybė yra tai, kad jis sukurtas idealiai atitikti žmogaus kūno biomechaniką. Skirtingai nei tradiciniai dviraciai, kurie yra statiški, MBIKE's yra reguliuojami, kad būtų užtikrintas optimalus pritaikymas prie kiekvieno vartotojo. Tokiu būdu padidėja patogumas ir mažėja veiksniai, kurie gali sumažinti ilgalaikių išvykų našumą.
Pagrindinės savybės ir inovacijos
Adaptyvios rėmo geometrijos: A MBIKE rėmo forma ir dydis gali būti konfigūruojamas pagal konkrečiojo vartotojo matmenis. Ši programa naudoja duomenis iš anatominės analizės ir važiavimo stiliaus, kad generuotų rėmus, kurie keičia savo formą realiu laiku arba per nustatytus režimus. Tokia savybė padeda žmonėms išlaikyti tinkamą laikyseną ir sumažinti sužeidimų riziką.
Pažengęs priekinio rato pakabos sistema: MBIKE-e paprastai turi pakabos sistemas, kurias galima individualiai konfigūruoti, kad būtų pasiektas geresnis komfortas ir apsauga nuo sąnarių pažeidimų.
Ergonomiškos detalės: Visos dviračio dalys, nuo vairo iki balnelės, yra sukurtos atsižvelgiant į žmogaus kūno mechaniką. Vairas gali turėti skirtingus rankenos užtvarus, kurie sumažina riešų įtampą, o balnelė yra simetriškai subalansuota pagal klubo kaulus, kad būtų išvengta karštų taškų. Pedalai turi skirtingą laisvės laipsnį, kuris atitinka natūralų pėdos atsirinkimą, todėl sumažėja pasikartojančių streso lūžių atvejai.
Modulinė reguliavimo galimybė: Skirtingai nei kiti tipai, daugelyje MBIKE dviračių naudojamos modulinės dalys, nes žmonės patiria kūno ir poreikių pokyčius. Todėl vairas, sėdynė ir pedalai yra dalys, kurias galima reguliuoti arba keisti pagal vartotojo besikeičiančius reikalavimus, užtikrinant lankstų ir ilgalaikį naudojimą.
Ergonominių dviračių mokslas
Iš esmės, bet koks ergonomiškas dizainas siekia pagerinti žmogaus ir mašinos santykį. Tai reiškia dėmesį ciklininko biomechanikai ir fiziologijai. MBIKE . Tyrimai rodo, kad netinkamai pritaikyti dviračiai yra viena iš pagrindinių ciklistų patiriamų lėtinių traumų priežasčių. Siekiant iš esmės išspręsti šią problemą, šiuose dizainuose yra derinami biomechanikos ir ergonomikos principai.
Pavyzdžiui, ciklininko judėjimo metu galūnių judėjimo kampai gali būti nustatomi naudojant biomechaninius modeliavimo metodus. Šie kampai daro įtaką dizaino sprendimams, tokiais kaip svirties ilgis ir pedalių vietos, kurios leidžia žmogui judėti normaliomis judėjimo kryptimis. Be to, kadangi apkrova tolygiai paskirstoma tarp kelių raumenų grupių ir sąnarių, energijos perdavimas tampa veiksmingesnis, o kūno nubrozdinimai mažėja.
Dviratiškumo pagal žmogaus mechaniką privalumai
Padidintas patogumas: ergonomiškas dizainas užtikrina, kad vairuotojas išlaikytų natūralią pozą, sumažindamas kaklo, nugaros ir pečių skausmo riziką. Be to, kad būtų palaikomos vartotojo kūno reikmės, padidinamas važiavimo malonumas, suteikiant geresnį įspūdį.
Geresnis našumas: Norint pagerinti bendrą našumą, MBIKEs gali leisti veiksmingiau perduoti energiją nuo dviratininko į dviratį. Dviratininkai gali geriau spausti pedalus, kopti į kalną su mažesnėmis pastangomis ir važiuoti greičiau.
Sumažintas sužeidimų rizikos: Individualus pritaikymas ir ergonomiškas dizainas padeda išvengti dažnų dviračių sužeidimų, tokių kaip kelio skausmas, karpinio kanalo sindromas ir balninių sriubų. Vietoje to, kad dviratininkai turėtų prisitaikyti prie dviračių, saugesni yra atvejai, kai dviratėliai geriausiai tinka jų kūnui.
Atsakingumas: Naudojant aukštos kokybės ilgaamžius detales MBIKEs reiškia, kad jie ilgą laiką tarnauja, todėl mažėja atliekos ir dažni pakeitimai. Be to, dviračių važinėjimas savaime yra ekologiška veikla, todėl mažėja anglies pėdsakas.
Dviračiavimo ateitis
Patogumas, našumas ir saugumas yra svarbūs kuriant būsimų dviračių dizainą. Vystantis technologijoms ir geriau suprantant žmogaus biomechaniką atrodo, kad šioje srityje galimybių inovacijoms nėra jokio ribojimo.
Ateityje gali būti integruota su skaitmeniniais sveikatos monitoriais, kurie realiu laiku informuoja apie tinkamą laikyseną važiuojant. Toliau į ateitį žvelgiant, dirbtinį intelektą reikėtų derinti su žmogaus poreikius tenkinančiu dizainu, kad dviračiai adaptuotų savo savybes pagal žmogaus fizinę būklę arba aplinkos sąlygas.
